Incidente stradale: come ottenere il risarcimento

La responsabilità: l'art. 2054 e la presunzione di pari colpa

Il conducente risponde dei danni causati dalla circolazione salvo che provi di aver fatto tutto il possibile per evitarli; il proprietario risponde in solido con lui, e per questo la responsabilità civile auto è assicurata per legge. Nello scontro tra veicoli vale la presunzione di pari responsabilità: se nessuno dei due riesce a provare la colpa esclusiva dell'altro, il danno si divide a metà. La presunzione è sussidiaria, cioè si applica solo quando la dinamica non si ricostruisce; per superarla servono il modulo CAI firmato da entrambi, il rapporto della polizia o dei carabinieri, le fotografie, i testimoni, le immagini delle telecamere, e nei casi dubbi una ricostruzione tecnica. Anche il conducente che aveva la precedenza deve dimostrare di aver tenuto una condotta prudente; il concorso di colpa del danneggiato (art. 1227 c.c.), per esempio per la mancata cintura, riduce il risarcimento.

Sul posto: il modulo CAI e le prove

Il modulo di constatazione amichevole (CAI, l'ex CID) va compilato in tutte le sue parti: dati dei veicoli e delle compagnie, dinamica con le caselle barrate, schizzo, danni visibili, testimoni, e va firmato da entrambi i conducenti, perché la doppia firma riduce a trenta giorni i tempi della compagnia e vale come prova della dinamica, salvo prova contraria. Se l'altro conducente rifiuta di firmare, si compila la propria parte e si annotano targa, generalità e compagnia. Le foto dei veicoli, dei luoghi, della segnaletica e delle tracce vanno scattate subito. In caso di feriti, o se manca l'accordo, conviene chiamare le forze dell'ordine, il cui rapporto fa fede; il conducente che si allontana senza fermarsi commette il reato di fuga. Per le lesioni, il referto del pronto soccorso nelle ore successive è indispensabile: il danno alla persona documentato a distanza di giorni è quasi sempre contestato.

A chi chiedere: risarcimento diretto e ordinario

La procedura di risarcimento diretto (art. 149 cod. ass.) si applica agli incidenti tra due veicoli a motore identificati e assicurati in Italia: il danneggiato chiede il risarcimento alla propria compagnia, che liquida per conto di quella del responsabile. Copre i danni al veicolo, alle cose trasportate del proprietario o del conducente e le lesioni del conducente non responsabile entro il limite delle lesioni lievi (art. 139: fino a nove punti di invalidità). Non si applica agli incidenti con più di due veicoli, con veicoli esteri, con pedoni e ciclisti, e ai danni del terzo trasportato, che segue una via propria (art. 141: il trasportato chiede alla compagnia del veicolo su cui viaggiava, indipendentemente dalla responsabilità). In tutti gli altri casi vale la procedura ordinaria (art. 148), con la richiesta alla compagnia del responsabile.

La richiesta deve seguire i contenuti dell'art. 148: raccomandata con ricevuta di ritorno (o PEC), con l'indicazione degli aventi diritto, del luogo e dei giorni (almeno cinque non festivi) in cui il veicolo è disponibile per l'ispezione del perito, il codice fiscale, la descrizione delle circostanze, e per le lesioni l'età, l'attività, il reddito, i certificati medici e l'attestazione dell'avvenuta guarigione o dell'esito permanente. Una richiesta incompleta non fa decorrere i termini: la compagnia deve chiedere le integrazioni entro trenta giorni, ma nel frattempo il tempo passa. Il veicolo non va riparato prima dell'ispezione o della scadenza del termine, altrimenti la compagnia valuta solo sulla base della fattura.

I termini della compagnia e l'offerta

Dalla ricezione della richiesta completa la compagnia ha sessanta giorni per i danni alle cose, ridotti a trenta se il CAI è firmato da entrambi i conducenti, e novanta giorni per le lesioni e il decesso, per formulare un'offerta congrua e motivata o comunicare perché non la formula. Se il danneggiato accetta, il pagamento arriva entro quindici giorni con quietanza liberatoria; se non accetta o non risponde, la compagnia versa comunque la somma offerta entro quindici giorni, e l'importo si imputa alla liquidazione definitiva: accettare l'acconto non preclude di chiedere il resto in giudizio. Il ritardo o il silenzio della compagnia si segnalano all'IVASS, che può sanzionarla, e aprono la strada all'azione. Nella fase stragiudiziale il danneggiato può farsi assistere da un avvocato o da uno studio di infortunistica; le spese di assistenza sono risarcibili se la richiesta era necessaria, ma la giurisprudenza le riconosce con cautela.

Che cosa si risarcisce

Il danno al veicolo comprende il costo della riparazione (o il valore commerciale se la riparazione è antieconomica: il risarcimento non può superare il valore del mezzo, salvo il rimborso delle spese di demolizione e di reimmatricolazione), il fermo tecnico se provato, la svalutazione commerciale nei casi di danni rilevanti, le spese di soccorso e di custodia. Il danno alla persona si liquida con le tabelle di legge per le lesioni lievi (art. 139 cod. ass., aggiornate ogni anno) e con quelle del tribunale di Milano o con la tabella unica nazionale per le lesioni gravi (art. 138), e comprende l'invalidità temporanea, quella permanente, il danno morale, le spese mediche, il mancato guadagno e, per i familiari della vittima deceduta, il danno da perdita del rapporto parentale. Le lesioni lievi sono risarcibili solo se accertate clinicamente in modo strumentale o visivo: il «colpo di frusta» senza riscontri oggettivi non dà diritto al danno biologico permanente. La pagina sul danno biologico spiega come si calcola.

Se l'offerta non arriva o non basta: negoziazione e causa

Prima di fare causa è obbligatorio il tentativo di negoziazione assistita dagli avvocati (art. 3 d.l. 132/2014); resta fermo che l'azione è proponibile solo dopo la scadenza dei termini dell'art. 145 (sessanta o novanta giorni dalla richiesta inviata con raccomandata). La causa si propone davanti al giudice di pace se il valore non supera 25.000 euro (art. 7 c.p.c.), altrimenti davanti al tribunale, nel foro del luogo dell'incidente o della compagnia. Nel risarcimento diretto l'azione si propone contro la propria compagnia; negli altri casi contro il responsabile e la sua compagnia. Il giudice nomina di regola un consulente medico-legale per le lesioni e, nei casi controversi, un consulente per la dinamica; i tempi vanno da uno a due anni in primo grado. Se il responsabile è sconosciuto, non assicurato o la sua compagnia è in liquidazione, interviene il Fondo di garanzia per le vittime della strada.

Prescrizione

Il diritto al risarcimento del danno da circolazione si prescrive in due anni dal fatto (art. 2947, secondo comma, c.c.), a differenza dei cinque anni ordinari. Se il fatto costituisce reato (lesioni stradali, omicidio stradale) e per il reato è prevista una prescrizione più lunga, vale quella. Ogni richiesta scritta alla compagnia con raccomandata o PEC interrompe la prescrizione e la fa ripartire; conviene rinnovarla se la trattativa si prolunga.